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据了解，2015年是买“壳资源”最狂热的时候，发布出售各种车厂生产资质信息的企业不下十余家。那时，一个“壳资源”的市场估值在一亿元左右，现在大部分已经成交，甚至完成布局。业内人士分析称，政府过去发了不少生产许可证，而且都是“终身制”，这就导致“壳”很值钱，很多汽车企业虽然负债累累，其拥有的“壳资源”却一直存续，导致中国各类汽车生产企业鱼龙混杂。据5年前统计，国内有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业171家、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。在数量庞大的生产企业中，一部分车企实际上并未实现合理产出，甚至处于破产边缘。截至目前，我国则存在汽车整车生产企业184家，如果按集团口径来统计，也有76家之多。另外，改装车企业更是多达1056家。这次虽然能淘汰几十家，但基本是无济于事，最主要的作用是限制了“壳资源”的交易，避免“僵尸企业”借尸还魂。

上周，美国国务卿蓬佩奥在新加坡峰会后首次来到平壤，会见朝鲜高层。这次访问的主要目的是敦促朝鲜方面采取切实举措废除核计划。然而，访问结束后，虽然他本人表示取得了一定进展，但朝鲜方面称这次会谈“非常遗憾”，媒体更是愤怒地指责美国的行为“流氓”。美国国内媒体也称这是一次“毫无成果、糟糕的访问”。

“为什么能这样？就是因为美国的控制力、影响力可以延伸到那里，而中国的话语权相对弱势。”张茉楠指出，中国应对贸易战的最好方式并不是“以牙还牙”式的回击，而应是秉持开放观和全局观，保持清醒和理性，将危机转化动力，以开放包容的态度加深与世界的融合，我们需要警惕滑入美国强行推动的“脱钩的陷阱”。

黄金，激进1538/40做多，目标1550-1560！责任编辑：陈平[环球网报道]所罗门群岛、基里巴斯近日相继与台当局“断交”，岛内有消息称，台外事部门规划将原本有关所罗门群岛、基里巴斯的预算用于其他“邦交国”。对此，岛内网友讽刺，最后还不是要走“金援外交”？只会大撒币的“智障”当局。

“开发商每年都有自己的销售目标，如果快到年底尚有距离，他们就会加速推盘，甚至进行一定幅度的降价促销，以期快速销售快速回款，完成全年销售目标。”福田一处新盘项目销售经理对记者说。不过，深圳市规划和国土资源委员会近日发布了《深圳市房地产市场监管办法（修订草案征求意见稿）》，该《征求意见稿》明确指出，房地产开发企业应当按照经备案的销售价格，明码标价销售商品房。确需调整销售价格且调整幅度超出备案价格15%的，应当在调整价格前办理备案变更。

对工作繁忙的香港消费者来说，在家收取快递殊为不易，自提点已成为普遍流行的取货形式。近年来，菜鸟已联合中通、递四方等合作伙伴开设自提点服务，消费者在便利店及商区自提点便可便捷取货。在增设智能快递柜后，菜鸟进一步提供了7*24小时的末端服务，在节省高昂的人工成本后，自提服务的收费也仅为送货上门的一半。