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路透此前曾报道称，壹账通目前估值为80亿美元，计划筹资10亿美元。7月24日，有媒体报道称，平安旗下金融科技子公司壹账通7月23日开始了美国上市前非正式路演，与主要潜在买方进行沟通。此前，壹账通已向美国SEC秘密递交上市申请。公开资料显示， 壹账通于2018年初完成A轮融资，由日本SBI和软银领投，该轮融资估值75亿美金。

美国在过去20年，做了了不起的国家战略，美国有了巨大的经济增长，也产生了贸易逆差。有一点肯定，世界贸易游戏规则将会发生巨大变化。我们都要考虑，什么是未来的贸易规则。即使过两天中美达成协议了，大家也不要高兴，竞争的格局已经形成了。美国对中国增长的势头保持警惕，不会改变，对苏联、对日本历来如此。好未必是好，坏未必是坏，关键是企业家自己的判断。

责任编辑：闫宏亮消息面上，港口行业整合提速是行业的一大利好。国内货物吞吐量排名前十的两大港口集团：大连港集团和营口港务集团，整合为辽宁港口集团有限公司，并与今年1月4日正式挂牌成立。山东省政府工作报告提到，2019年山东将加快建设世界一流海洋港口，研究制定山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。《粤港澳大湾区发展规划纲要》也与日前正式发布，广东省的港口整合也将提速。业内人士表示，港口整合有利于消除无序竞争，降低综合物流成本，提升港口综合效益，将增厚相关上市公司业绩。

此外，基建投资在上半年相对表现欠佳，下半年有望改善。温彬表示，未来地方政府融资渠道的收窄将对基建产生持续影响，但随着PPP项目清理告一段落，合规PPP项目贷款逐步改善，下半年基建有望改善。严鹏程表示，我国有足够的政策空间来应对世界经济不确定性冲击。当前，我国财政赤字率、政府负债率较低，商业银行资本充足率、拨备覆盖率较高，企业负债率趋于下降，宏观调控有足够的空间和政策工具可用。

“我们尊重所有城市的安排，抱持诚恳的心，与四面八方的好朋友接触。”韩国瑜表示，高雄画了两条线合作，也是选举期间不断强调的“南南合作”，一条线是新加坡、马来西亚，有机会再到印尼和菲律宾；另外一条线是大陆的南部城市。“南南合作”对于高雄未来发展非常重要。

中国还有三次巨大的机会，第一，我相信未来十年二十年，中国将进一步市场化，这是不可改变的。我们一方面希望市场化，另一方面又不断盼望政府出更多的政策，这本身就是矛盾。听市场，不听市长，跟政府恋爱，不跟政府结婚。这次去杠杆，那么多企业股权质押，胡乱投资，我们有没有反思过自己，过去几年做错了什么。我们需要反思，否则依然会走回老路。风来了，猪都会飞，风过去了，摔死的都是猪。