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而什么叫智慧化呢？姜超峰认为表现为四个特征：感知、决策、执行和学习。“如果系统能够进入学习状态，就说明智慧化真正形成了”。“从大宗商品的供应链角度来看，智慧化又表现在几个具体方面，比如说供需的匹配，有多少生产，有多少需求，需求和供给大体相当，这叫匹配问题。还有物流成本要不断的降低。还有一些是交易形式的变化”，姜超峰表示，大宗商品的电子交易市场目前有2600家之多，但大部分是亏损状态，这跟大宗商品的智慧化程度有关。

康钊也指出，鉴于目前的情况，魅族申请珠海市政府注资是很正常的，魅族股权结构不复杂，主要是黄章和阿里，珠海市政府注资后，起码可以让魅族活下来，等待5G时代的到来，到时应该还有机会重新崛起。但丁少将对魅族的未来表现并不看好。“即便有政府的投资，对于魅族的帮助作用也有限。魅族当下的问题并不只是资金问题，还包括产品创新力退步严重、产品线混乱、供应链能力不足，以及人事内斗导致的经营管理效率下降等，如果有政府资金的投入当然是利好，但解决不了魅族的系统性问题。”

在他担任总裁兼CEO的六年中，2017年是个重要的年份。当年10月31日，索尼披露其将在2018年3月结束财年时创下历史新高的营业利润，这也是索尼近20年来第一次公布创纪录的收益。取得这样的成绩后，平井一夫决定将掌权人的位置交给了CFO吉田宪一郎，一个性格和他完全不同的人。如果说平井一夫的标志表情是时常露出的微笑，那么吉田宪一郎则以紧锁眉头著称。吉田宪一郎也是索尼复苏的设计者，平井一夫将他称之为“差不多四年了的伙伴”。

京沪高铁已成为核心线路中的黄金资产自 2011 年开通以来客运量从 2400 万人次提升至目前的 1.8 亿人次，日均客流量从13.4万近 50 万，增长近4倍。京沪高铁在京沪旅客通道中的市场占有率从运营后的 20%提升至 73%。客座率也从 67.7%提升至 2017 年的 80.1%。

委托管理费用率按照 25%来估算，预计为 42 亿。考虑到银行贷款和发债的综合融资，以及京沪高铁 2015 年负债从 835 亿下降到 500 亿左右，假设综合利率水平 在 5%左右，2015 年利息成本在 25 亿左右，占比为 15%。这也是为何 2015 年京沪高铁净利润大幅增长的重要原因。 固定资产折旧按照 45 年直线折旧，年折旧约 50 亿，占比为 30%。 综上，京沪高铁的营业成本结构为固定资产折旧占比 30%、委托管理费占比 25%、财务费用占比 15%、生产用 电用水费用、营业税金及附加、管理费用及其它费用占比为 30%。

今年8月29日，证大公司法定代表人戴某康、总经理戴某新等人向警方投案自首，并称在公司经营过程中存在设立资金池、挪用资金等违法违规行为，且已无法兑付。据此，上海市公安局浦东分局以涉嫌非法吸收公众存款罪对证大公司立案侦查，对戴某康、戴某新等41名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施，查封相关涉案资产。