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据悉，2017年5月8日起，新西兰移民局开始向前往新西兰旅游和进行商务活动的中国公民发放5年多次往返签证。新西兰移民局网页显示，多次访问签证准许访问者每次最多停留6个月。任意12个月内，访问者停留一般不能超过6个月。申请人的签证停留条款会根据个人情况以及旅行目的而定，每次最多停留6个月。大多数中国申请人需要在新西兰停留时间不超过3个月。新西兰签证的进一步便利，也为2019中新旅游年的举办起到了不小的推动作用。凯文·戴维斯表示，未来将进一步简化中国游客的签证流程并提高入境效率。

到8月30日，又发布《关于完善人身保险业责任准备金评估利率形成机制及调整责任准备金评估利率有关事项的通知》，对2013年8月5日及以后签发的普通型养老年金或10年以上的普通型长期年金，将责任准备金评估利率上限由年复利4.025%和预定利率的小者调整为年复利3.5%和预定利率的小者。这意味着预定利率超过3.5%的普通型养老年金或10年以上的普通型长期年金须报监管部门审批通过方可销售。

中通客车表示，2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，公司销售收入下降，同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致公司 2018 年前三季度经营业绩同比大幅下降。资料显示，中通客车主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司经营以订单为主线，实施客户化定制。销售模式以直销为主，经销为辅。坚持国内和国际两个市场发展。

对于报告期内发生高额流动负债净额的原因，招股书中解释主要是由于各学年初向学生收取的学费及住宿费等尚未确认为收益，以及产生大量银行贷款及其他借款以支持校舍建设，和建设现有校舍产生的巨额应付款项等。同时，《投资时报》研究员发现，与去年至今多家赴港上市的内地教育企业相比，该公司毛利率水平偏低。

2日，美国联邦航空局和波音公司分别证实，波音737 MAX和737 NG系列客机上使用的部分前缘缝翼导轨可能存在制造缺陷，问题部件可能达148个，由一家次级供应商制造。全球可能有179架737 MAX和133架737 NG受影响。有分析认为，因两起致命空难，美国等全球多个国家和地区已停飞波音737 MAX客机，问题零部件事件恐让波音信誉再遭质疑。

因此，总结起来，虽然市场不乐观，但并非完全没有机会。对于保险公司来说，应当提前做好变革的准备，从增量管理向存量管理转变，从传统作业向数字作业转变，从产品管理向客户管理转变。正如罗曼·罗兰所说，伟大的背后都是苦难。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。