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第四种模式是即便事先告知和取得同意，也应该予以限制甚或禁止的情形。这里的应用场景是学校、公园、图书馆等公共服务机构，基于便利和效率的需要而进行人脸识别，但具体允许到何种程度则应该根据具体的情形加以分析。这四种模式的背后，实际上是一种基于技术应用目的所进行的利益权衡。即人脸识别技术可能带来的收益，与可能产生的风险以及隐私价值的权衡。

在鲁山县检察院发表的文章里，他们宣传的重点是检察官如何为未成年人着想、小赵又如何在检察官的帮助下重返校园，并未对相关法律进行足够的说明，也未明确表示是否会继续对小赵提起公诉，公众自然而然会理解为是小赵家花钱“摆平”了此事。事情发生后，鲁山县检察院仅仅是删除了相关文章，并未第一时间做出澄清，也是一个较为失败的危机公关案例，只能将公众亲手向对立面推。

深谙法律的拉尔夫·纳德意识到，只有舆论的压力，并不能转化为实效。于是，他说服他的朋友、艾奥瓦州首席检察官劳伦斯·斯卡利斯，于1966年1月举行汽车安全问题的听证会，引起了全国性的关注。两个月后，在公众的密切注视下，由参议员里比科夫领导的一个委员会，在国会又举行了一场更为重要的汽车安全调查听证会。召来通用汽车公司总裁詹姆斯·洛希“训话”，要求其对该公司采取的这种骚扰行径做出解释，并向受害人道歉。随后，一个新的联邦政府管理机构——全美高速公路和交通安全管理局成立。这年9月，美国国会颁布了《国家交通及机动车安全法》，诞生了汽车召回制度。这一法案实施以后，美国上亿辆汽车被召回，公路交通事故死亡率下降了一半以上。后来里比科夫说：“纳德使消费者运动成为美国经济、政治、社会生活中不可忽视的因素，这是任何别人所未曾做到的。”

李小琳校长作为中国电力国际有限公司原董事长，在任期间，先后被评为“世界杰出华人”、“全球商界50大女强人”、“亚洲最具影响力的25位商界领袖”及“亚洲品牌十大杰出女性”。她带领筹建了中电国际，推动了中国电力的国际化、市场化和管理现代化；先后率领中国电力、中电新能源于香港上市；主导收购澳门电力；对推动能源革命、推动我国能源服务和能源互联网新业态的发展产生重大而持久的影响；以高度的责任感、使命感和强烈的事业心，扎实工作，勤奋进取，为国家、社会和中国电力事业的发展做出了突出贡献。荣膺“能源功勋终身成就人物”奖，既是对她将自己奉献给祖国电力事业的肯定，也是对其个人品格的高度赞扬，此奖可谓实至名归。

不过通用汽车很快发现，此款车存在后悬挂系统的设计缺陷，容易打滑和翻车，此外还存在严重的漏油问题，可能造成加热系统把有害气体带入车内。但是经过评估认为：如果对缺陷进行改进，每辆车要花费15美元！高层领导认为“太贵了”，否决了改进提议。1964年，通用汽车公司的利润达到17亿美元，但用于对车祸原因的研究仅为区区100万美元。1965年，通用公司因为设计缺陷，收到100多件诉讼案，但依然无动于衷。

为给美制战斗机出口铺路，美国已经批准向印度出售先进的电磁弹射系统，但该系统只能用在计划中的印度第二艘国产“维沙尔号”上，而“维沙尔号”甚至还未获得印度国防部批准开工。印度总理莫迪上台后，提出“印度制造”计划，大力发展本土军工业，减少对进口武器的依赖，包括在军购协议中加入本土化生产和技术转让条款，要求外国军火商与印度企业合资建厂，以及鼓励私企参与军工业竞争等措施。