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上个月，在2018世界智能网联汽车大会期间，上海又发布了第二阶段的31.6公里测试道路，现累计已达37.2公里，涵盖城市主干道、城市次干道、产业园区主干道等多种道路交通环境，满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。《印度斯坦时报》网站10月23日发表题为《陆军参谋长比平·拉瓦特称不能再像打上一场战争那样打下一场战争了》的报道称，陆军参谋长比平·拉瓦特将军称，由于未来战争方式将出现变化，当代陆军正在摒弃大规模编制。
《每日经济新闻》记者注意到，我国目前已建成的实用化光纤量子保密通信网络总长（光缆皮长）已达7000余公里，其中超过6000公里使用了科大国盾提供的产品且处于在线运行状态。正在寻求增资的国科量网，因为其第一大股东国科控股，成为了科大国盾的关联方。招股说明书（申报稿）（以下简称招股书）显示，2016年初，国科控股与科大国盾“结缘”，当时，国科控股持股8.02%，为科大国盾第三大股东。
上海自动驾驶再获突破！记者昨天从市经信委获悉，截至今年9月底，上海市智能网联汽车道路测试累计里程超过1.5万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响，总体情况良好。为进一步加快推进测试进度和广度，市智能网联汽车道路测试推进工作小组再向上海图森未来人工智能科技有限公司、初速度（上海）汽车技术有限公司颁发智能网联汽车道路测试牌照。由此，上海成为国内首个颁发自动驾驶卡车道路测试牌照的城市。
一些人至今还记得，那时的陈春先无论在什么场合都喜欢给大家举这个例子：20世纪60年代初，我国第一台激光器研制成功，与美国仅相差半年，然而20年过去了，美国已经形成强大的激光工业，我们的科研成果却还只是停留在纸上、实验室里，被禁锢在科研单位的深墙大院里。
另据北京时间12月27日报道，福州市委组织部人才办介绍，袁琳虽然挂职担任副市长，但是人事关系和档案仍在北京大学，并没有成为公务员，福州市也不给她发工资，仅仅提供必要的食宿安排的通勤费用。清华大学公共管理学院朱旭峰教授接受CD君采访时表示，挂职制度由来已久，在校研究生到地方机关部门挂职也是个相对普遍的现象，这也是件对各方都有利的事情。
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