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平台之间的竞争愈发激烈，差异化仍是当下各家平台首先面对的问题。庄卓然（南天）经常在优酷内部表示：赢在内容，“不是靠单纯的买买买，优酷内容赢还要靠采买、自制、合制，与我们的合作伙伴共同合作去推动内容上的成功”。具体到优酷来说，庄卓然（南天）认为，第一便是持续做出优质内容；第二要基于优酷自身的用户平台，发挥平台优势，不依靠单一的内容赌爆款；第三则是发挥阿里整体中技术和用户运营的优势，将用户平台做大做强。内容行业没有条条框框的爆款模式，也不是依靠过往成功经验的再复制便能再获成功。“今天影视平台的商业模式还不能称之为商业模式，更多称作一个商业活动而已。平台应该用稳定的内容结构去应对单一内容的不确定性，这里面要坚持会员优先战略。”

根据官网介绍，目前，海马新能源在售的有三款电动车产品，A00级纯电动轿车海马爱尚EV、A级纯电动汽车海马E3、纯电动MPV普力马EV。然而，其中最为畅销的爱尚EV综合续航里程仅为160公里。由于产品续航较低，海马汽车正遭受补贴新政的冲击。2019年3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，其他车型补贴幅度也大幅缩水。

相比中国市场，斯巴鲁一直更为重视美国市场。随着斯巴鲁在各市场的销量陷入下跌泥潭，美国市场几乎成了斯巴鲁“最后一根救命稻草”。在2008年雷曼危机后，斯巴鲁以美国为中心扩大了新车销售，斯巴鲁主推的水平对置发动机技术和全时四驱系统得到了美国消费者的青睐，强调操控和性能的斯巴鲁车型更加符合美国消费者的口味。2017年，斯巴鲁全球销量约为107万辆，其中美国市场销量约为67万辆，占据总体销量超六成比重。

对此，台湾《中国时报》评论称，因国际奥委会三度来函否决“更名”，明确表示管辖权在国际奥委会，更显“正名公投”案荒谬和提案人想法自私，“只为政治目的不惜牺牲选手权益，全民应该唾弃，投下反对票”。责任编辑：余鹏飞网约车市场越来越热闹了。近日有媒体报道，宝马在成都拿到“网络预约出租汽车经营许可证”，成为首家在华拿到网约车牌照的外资车企，拿到牌照的宝马计划今年12月在中国推出网约车服务。从吉利集团推出的曹操专车，再到首汽集团旗下的首汽约车宣告成立，众多车企试图发力网约车，传统汽车制造商为何纷纷瞄上了出行服务这块大蛋糕？

证券时报网金融科技股涨幅扩大，先进数通、银之杰、汇金股份、华软科技、四方精创等多股涨停，御银股份、金证股份、安硕信息等大涨。央行22日发布消息称，日前印发《金融科技（FinTech）发展规划（2019—2021年）》，明确提出未来三年金融科技工作的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。

责任编辑：王潇燕证券时报记者 康殷因控股股东捷安德破产，珠海中富（维权）（000659）1.46亿股股票9月17日10时起在淘宝拍卖平台起拍，经过24小时的竞价周期后，截至18日上午10时，竞价结束仍无人出价，股权拍卖宣布流拍。事隔两天后，9月21日珠海中富上述股权再次在淘宝司法拍卖平台上线，由于公司股价持续下跌，上述股权起拍价已从首轮拍卖时的4.54亿元下调至3.85亿元，缩水近7000万元。与此同时，参与竞拍需缴纳保证金也从4115万元降至3850万元。本次拍卖将于2018年10月10日10时开拍，竞拍时间24小时。