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此外，长三角地区政务服务APP“无感漫游”上线运行。三省一市共同确定首批“无感漫游”服务清单共176项，实现跨省异地切换，一次登录即可享受所有入驻移动端汇聚页服务。这其中，上海提供31项服务，江苏、浙江、安徽平均提供约20项服务（省本级或市级）。同时，三省一市政务服务移动端APP实现7个证照电子亮证。

国铁集团为京沪高铁的实际控制人。国铁集团前身为原中国铁路总公司，2019年6月，经国务院批准同意，原中国铁路总公司改制成立国铁集团，注册资本为17395亿元。京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。

在完善金融综合服务方面，《意见》提出，鼓励银行保险机构紧跟外贸发展趋势，合理利用境内外市场资源，积极开展外贸金融服务，提供支付结算、融资融信、财务规划、风险管理、关税保证保险、出口信用保险等外贸金融产品服务和外贸金融整体解决方案。鼓励银行推动内外贸、本外币、境内外业务融合发展，满足外贸企业国内生产组织需求。

其次，如果真如蔡英文所说，“5+2产业创新已经进入验收成果的阶段”，请问台湾民众有谁知道“5+2产业”到底是那些产业？为何台湾的经济依旧有气无力？蔡英文是否可以告知民众，具体成果在哪里？最后，蔡英文天天挂在嘴边，台当局在外资加码投资、台商回流投资和“新南向”政策成绩傲人，为什么台湾的劳工到现在连七天假期都要不回来？为什么台湾年轻人，仍然要和低薪持续奋战？懂了吗？这就是为什么蔡英文拼经济，被批评为虚夸、吹牛和鬼混的原因。（中国台湾网 刘洪羊）

7月13日，银保监会发布《保险代理人监管规定（征求意见稿）》，将对于专业代理机构、兼业代理机构以及保险销售从业人员的监管要求融合为一个综合性规定，开列负面清单，提高了代理人准入门槛；针对保险专业代理机构的股东资格、高级管理人员的任职资格也进行了严格限制；针对保险代理人在展业时规定了十个“不得”对违规返佣等问题也做出了明确规定。此外，文件首次明确了“独立个人保险代理人”概念，是指不依托任何团队的个人保险代理人，但仍只限于通过一家机构进行执业登记。

有数据表明，旅游产业链效益约为门票价值的7倍，包括食宿、交通、购物及间接创造的社会财富。丰富景区的“食、住、行、游、购、娱”产业要素构成，是留住游客、增加收入的根本做法。旅游景区需要摆脱“门票依赖”，因地制宜围绕当地本土化特色进行产品及服务深耕。比如提升游客服务，整合以旅游目的地为核心，囊括周边景点、酒店、特色乡村、美食、旅游演艺等在内的资源，实现旅游目的地资源整合式发展，为游客提供整合式创新旅游服务；比如不断挖掘景区特色、优势，增强游客体验感，打开园门引入商家，通过租金等弥补门票收入的不足；比如尝试按照“一年四季+白天+晚上”进行开发、建设、运营、营销，把“旅游+”的理念与各景区实际情况结合起来，打造综合化业态，创新景区运营模式，提升景区文化内涵和品质，促进旅游产业融合。