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另一位业内人士也告诉记者，滴滴收购ofo的情况比较复杂，“ofo的车很多都2年了，也到了一个生命周期。对阿里系和滴滴来说，ofo最有价值的并不是车，而是大城市的投放资格、用户数据、市场份额等。阿里不可能让滴滴全盘吃下（ofo），因为这就意味着把一线城市的摩拜vs青桔，变成美团vs滴滴的升级版。另一方面，滴滴如果全部让给阿里也很麻烦，后者投资的哈罗单车势头正猛。”

福特表示，将免费修复这一问题，召回将花费约1.4亿美元。该公司还称，这一成本将反映在第三季度财报中，但福特维持2018年全年经调整的获利预期不变。报道介绍说，召回车辆包括2015-2018年北美的福特F-150 Regular Cab和SuperCrew Cab汽车，因驾驶位和副驾驶位安全带预紧器存在问题。福特称，将从美国、加拿大和墨西哥分别召回162万、34万和3.7万辆车。

第15台 多黑 59 10 李小溪 -------- 汪美成 10 61 多白第16台 多白 66 10 张馨月 -------- 柳思佳 10 77 多白第17台 多白 68 10 徐晶琦 -------- 邓歆懿 10 75 多黑第18台 多白 80 10 李思璇 -------- 吕赫 10 83 多黑

这只是第一步。为了应对调查，高守良绞尽了脑汁。他先后与16名涉案人员单独见面，把受贿编造成借款或委托投资的谎言，还和涉案人员模拟调查现场，反复演练。然而，一切都是徒劳。在确凿的证据和深入的思想政治教育下，高守良的腐败路径一点点地清晰起来。“手莫伸，伸手必被捉。无论你手段多么高超，无论你做得多么隐蔽，小伎俩都是不能跟强大的组织对抗的。”高守良表示。

对人脸识别的担忧，当区分两个层次人脸识别技术本质上是一种算法，是通过捕捉一个人的脸部几何特征，并将其与已经储存的图像进行比对的身份识别技术。当前，法律制度对于个人信息的保护采取的是分等级保护的模式，区分一般个人信息与敏感个人信息，对于诸如人脸、指纹和基因等具有高度可识别性的个人生物信息，给予最高等级的保护。

海外网4月30日电 29日，波音召开了2019年度股东大会。在两起空难事故后，波音CEO拒绝辞职，并称737MAX设计没有缺陷，造成事故的原因是飞行员操作不当。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间29日，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）出席2019年度股东大会。这是自两架737 MAX飞机在五个月内接连失事后，米伦伯格首次公开面对股东和媒体。