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3、中国政府和中国企业该怎么办？油轮再次遭袭，给波斯湾及霍尔木兹海峡的石油运输再次敲响了警钟。如果灾难突然降临，面对着“中国原油进口量的近一半来自波斯湾地区”的现实，我们应该怎么办？政府层面，考虑到今后较长一个时期中东地区的复杂形势不会消停，甚至有恶化的趋势，建议我国政府还是要保持“战略定力”。一是不要贸然对中东进行军事、政治、人文等方面的战略性投入。还是本着“经济合作为核心”的原则，为企业参与中东地区的投资、贸易、运营创造良好的外部环境。可以提供必要的“公共产品”。比如在高风险水域、海上通道，理直气壮地为中国企业护航，保障国际航道的安全。二是加大原油战略储备力度，利用当前处于中低位震荡的有利时机，进一步加大原油的储备，未雨绸缪。三是坚定不移地推进我国原油进口“多元化”，把中亚俄罗斯、非洲和拉美地区作为未来一个时期多元化拓展我国油气进口渠道的重点地区。四是做足应对霍尔木兹海峡突发“供应中断”的预案。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：霍琦有些企业面对质量问题躲躲闪闪，处理起来推诿扯皮。然而，问题曝光后又深夜紧急致歉并给出解决方案。

责任编辑：陈悠然 SF104[环球网军事6月5日报道]“俄罗斯考虑复产世界上最大的安-124‘鲁斯兰’型量产运输机。”俄罗斯《独立报》4日报道称，俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔·别涅季克托夫表示，俄有可能恢复安-124的生产。俄新社4日报道称，俄航空发展问题委员会成员尤里·瑟特尼克表示，俄罗斯有可能以新的品牌恢复安-124“鲁斯兰”运输机生产。他说：“按照所有的国际规则，如果我们不对这款飞机在设计上做重大改变，就应当保留安-124这个品牌。而现在我们将做重大改变，所以将改用另一个品牌。俄工程师计划在安-124基础上对其进行全面升级，包括航电设备和起落架构造，并更换发动机。实际上，这将完全是另一款飞机。”

报道称，苹果正在测试屏下指纹识别技术。供应商们已经证明iPhone上应用该元件可行，但尚未打动苹果进行量产，可能会延期到2021年。事实上，这和上个月郭明基的爆料不谋而合。郭大神当时在投资报告中表示，苹果谋划Touch ID和Face ID在iPhone上同时实现，但最快2021年。

责任编辑：牛鹏飞中国消费市场2018年遇拐点？ 多方建言推动收入分配改革本报记者 周潇枭 北京报道出境游的火爆、电影票房持续大卖、网红流量经济的兴起等，都是中国大步迈进消费时代的证据。2018年，宏观指标上消费指标“社会零售品消费总额”增速的走低，叠加上榨菜、方便面销售的回升，以及居民加杠杆后的房贷压力，消费支出行为似乎有回缩的迹象。

《提案》指出，为使司法救助的法律效力和实施效果最大化，须通过全国人大立法的形式将司法救助制度体系纳入法治轨道。目前，对完善国家司法救助法律制度和进行司法救助立法，已有较为普遍的共识；有关司法救助的法律和政策性规定已执行较长时间，理论研究和实践经验积累较充足。国家层面的立法时机已较成熟。