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制造业用工继续处于收缩区间，不过收缩幅度已放缓至5月以来最小。投入成本仍在上涨。受访厂商表示，成本上升主要与以钢材为首的原料涨价有关。厂商因此继续第17个月上调出厂价格，但为增加竞争力，涨价幅度不大，为三个月以来最低。投入成本涨幅继续高于产出价格涨幅，导致厂商盈利空间进一步受到挤压。

在这种情况下，全面放开生育的呼声就不断高涨。从国家层面来看，在最新一轮政府机构改革中，组建了国家卫生健康委员会以取代过去的国家卫生和计划生育委员会，这是自1981年以来国务院组成部门中第一次没有“计划生育”名称。从各地的实践来看，从过去的强调计划生育开始转向更加积极的人口政策，不少地方甚至还推出了鼓励生育的支持性政策。

“北极”号是22220型多功能核动力破冰船首舰，是世界上体量最大和功率最大的破冰船。该船长173.3米，宽34米，排水量为3.35万吨，破冰厚度可达3米，能够在北极条件下为船队引航，保障运载碳氢化合物原料的船只从亚马尔半岛、格达半岛油田和喀拉海大陆架前往亚太市场。

事实上，这并非蔚来ES8的首撞。据了解，早在蔚来ES8上市不久后，蔚来ES8的车辆在测试过程中就已经出现过一起碰撞事故。根据公开发布的照片来看，当时一辆蔚来ES8在高峰时段追尾了一辆公交车，发动机舱盖变形。秦力洪指出，此次出事故的车辆并非最终的测试车辆，而是测试用的工程样车。

空气检测争议多公众维权难度大“我们呼吁和期待尽早出台相关强制性国家标准，切实加强对消费者的保护。”中国消费者协会法律与理论研究部主任陈剑说，安全权是消费者的首项权利，近年来，消费者对车内空气质量问题日益关注，有关消费纠纷比较突出。陈剑建议，从保障消费者的安全权出发，与时俱进研究车用材料，制定标准限值。从有利于消费维权出发，完善在用车检测方法，促进鉴定便捷化。从规范材料使用出发，建立车用材料环保报备案制度。希望企业在售车同时，出具车内空气质量检测报告，保障消费者的知情权、选择权。

“受生产环节的影响，购车一年内出现车内空气质量问题投诉的比例为68.4%，其中购车一个月内就出现空气质量问题投诉的比例高达33.8%。”张越认为，车型问题集中是车内空气质量投诉的表征，深层原因是企业设计和降低成本导致。车内空气质量问题主要是车内污染源加上挥发性有机物超标。例如，汽车内饰材料释放的有害物质，包括烃类、醛类、酮类物质等，由于车内空间狭小、密闭性好，车内空气与驾乘人员直接接触，车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。