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修订征求意见稿提出，海上气、页岩气、煤层气、煤制气、液化天然气、直供用户用气、福建省用气、储气设施购销气、交易平台公开交易气以及2015年以后投产的进口管道天然气的门站价格，由市场形成；其他国产陆上管道天然气和2014年底前投产的进口管道天然气门站价格，暂按现行价格机制管理，视天然气市场化改革进程适时放开由市场形成。成品油价格暂按现行价格形成机制，根据国际市场油价变化适时调整，将视体制改革进程全面放开由市场形成。

“后来我们双方又签订了一个补充合同，剩余货款可以由其他方式抵消，比如说联合推广宣传。但到了今年8月份，货款没有到位，推广宣传也没有执行，期间多次致函也没有后续回复，上个月我们正式去法院提交了诉讼。”上述酷派负责人对记者表示，目前一切交由法院方面处理。

此外，美迪西的日常采购也存在诸多疑点。根据招股书披露的采购信息，美迪西的对外采购主要分为原材料采购和能源采购两个部分，其中2018年原材料采购金额为4917.15万元、能源采购金额1107.45万元；而与此同时，现金流量表中显示的“购买商品、接受劳务支付的现金”科目2018年度支出金额高达10163.46万元，同时应付账款余额还同比增加了2260.38万元，对应着美迪西2018年度采购总额高达12423.83万元。

造车、卖车门槛高，不是政策门槛高，而是市场门槛高。现在很多新进入企业已经获得了资质，但是卖得好有几个？更何况，还可以在产品检测方面做一定的制度设计，再加上严厉追责的事后监管措施，汽车生产变成不法之地的可能性，是极小的。还有人担心，汽车产能已经过剩，放开准入，更加是村村点火户户生烟。担心这些的人可否留意到，就是在目前所谓高门槛的准入管理下，不已经是村村点火户户生烟吗？现在的产能过剩，不就是在严格的准入管理下形成的吗？

（十三）学风漂浮、文山会海。学习与实际工作结合不紧，只为应付场面、应景交差；开会不研究真实情况、不解决实际问题，为开会而开会；超计划、超时间、超规模、超预算开会，就同一事项重复开会、层层开会、交叉开会；制发文件不从实际出发，照抄照转，超篇幅、超范围发文。

冷静中的成长从去年美国对中兴的封禁到今年对华为的禁令，都让国人开始思考一个问题，中国芯片到底发展到了什么地步，为何会被美国如此掣肘？过去，中国确实处于“缺芯少屏”的不利局面。但近几年，中国芯片产业已经迅速发展起来，并形成了一定的规模，其中，华为算是走在最前端的企业。